12vdc برش لیس الیکٹرک منی سینٹرفیوگل ایئر بنانے والا پنکھا

اسٹیٹر اور آرمچر فیلڈز کی مختلف تعداد کے ساتھ ساتھ وہ کیسے جڑے ہوئے ہیں مختلف موروثی رفتار اور ٹارک ریگولیشن کی خصوصیات فراہم کرتے ہیں۔ ڈی سی موٹر کی رفتار کو آرمچر پر لگائے جانے والے وولٹیج کو تبدیل کر کے کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ آرمیچر سرکٹ یا فیلڈ سرکٹ میں متغیر مزاحمت رفتار کو کنٹرول کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ جدید ڈی سی موٹرز کو اکثر پاور الیکٹرانکس سسٹمز کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے جو DC کرنٹ کو آن اور آف سائیکلوں میں "کاٹ" کر وولٹیج کو ایڈجسٹ کرتے ہیں جس میں موثر کم وولٹیج ہوتا ہے۔

چونکہ سیریز واؤنڈ ڈی سی موٹر کم رفتار پر اپنا سب سے زیادہ ٹارک تیار کرتی ہے، اس لیے یہ اکثر کرشن ایپلی کیشنز جیسے الیکٹرک لوکوموٹیوز اور ٹرام میں استعمال ہوتی ہے۔ ڈی سی موٹر کئی سالوں سے الیکٹرک اور ڈیزل الیکٹرک انجنوں، اسٹریٹ کاروں/ٹراموں اور ڈیزل الیکٹرک ڈرلنگ رگوں دونوں پر برقی کرشن ڈرائیوز کی بنیادی بنیاد تھی۔ 1870 کی دہائی میں شروع ہونے والی مشینری کو چلانے کے لیے ڈی سی موٹرز اور الیکٹریکل گرڈ سسٹم کے تعارف نے ایک نئے دوسرے صنعتی انقلاب کا آغاز کیا۔ DC موٹرز ریچارج ایبل بیٹریوں سے براہ راست کام کر سکتی ہیں، جو پہلی الیکٹرک گاڑیوں اور آج کی ہائبرڈ کاروں اور الیکٹرک کاروں کے ساتھ ساتھ بے تار ٹولز کے ایک میزبان کو چلانے کے لیے محرک طاقت فراہم کرتی ہیں۔ آج بھی ڈی سی موٹرز کھلونوں اور ڈسک ڈرائیوز جیسی چھوٹی ایپلی کیشنز میں یا اسٹیل رولنگ ملز اور پیپر مشینوں کو چلانے کے لیے بڑے سائز میں پائی جاتی ہیں۔ الگ الگ پرجوش فیلڈز والی بڑی ڈی سی موٹرز عام طور پر مائن لہرانے کے لیے وائنڈر ڈرائیوز کے ساتھ استعمال ہوتی تھیں، ہائی ٹارک کے ساتھ ساتھ تھائرسٹر ڈرائیوز کا استعمال کرتے ہوئے ہموار رفتار کنٹرول کے لیے۔ یہ اب متغیر فریکوئنسی ڈرائیوز کے ساتھ بڑی AC موٹرز سے بدل دیے گئے ہیں۔