10 کلو واٹ فیول سیل کے لیے منی ٹربو بنانے والا

جب الیکٹریکل اور ڈی سی موٹر ٹکنالوجی پہلی بار تیار کی گئی تھی، تو زیادہ تر سامان موٹر سسٹم کے انتظام میں تربیت یافتہ ایک آپریٹر کے ذریعہ مسلسل چلایا جاتا تھا۔ پہلے موٹر مینجمنٹ سسٹم تقریباً مکمل طور پر دستی تھے، جس میں ایک اٹینڈنٹ موٹروں کو شروع اور روکتا تھا، سامان کی صفائی کرتا تھا، کسی بھی میکانکی خرابی کی مرمت کرتا تھا، وغیرہ۔

پہلے DC موٹر اسٹارٹرز بھی مکمل طور پر دستی تھے، جیسا کہ اس تصویر میں دکھایا گیا ہے۔ عام طور پر آپریٹر کو تمام رابطوں میں ریوسٹیٹ کو آہستہ آہستہ آگے بڑھانے میں تقریباً دس سیکنڈ لگے تاکہ آپریٹنگ اسپیڈ تک ان پٹ پاور کو بتدریج بڑھایا جا سکے۔ ان ریوسٹیٹس کی دو مختلف کلاسیں تھیں، ایک صرف شروع کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے، اور ایک آغاز اور رفتار کے ضابطے کے لیے۔ شروع ہونے والی ریوسٹیٹ کم مہنگی تھی، لیکن اس میں چھوٹے مزاحمتی عناصر تھے جو ایک موٹر کو مسلسل کم رفتار سے چلانے کی ضرورت پڑنے پر ختم ہو جائیں گے۔

اس سٹارٹر میں بغیر وولٹیج کی مقناطیسی ہولڈنگ کی خصوصیت شامل ہے، جس کی وجہ سے بجلی ختم ہونے کی صورت میں ریوسٹیٹ آف پوزیشن پر آجاتا ہے، تاکہ موٹر بعد میں فل وولٹیج پوزیشن میں دوبارہ شروع ہونے کی کوشش نہ کرے۔ اس میں اوور کرنٹ پروٹیکشن بھی ہے جو لیور کو آف پوزیشن پر لے جاتا ہے اگر ایک مقررہ رقم سے زیادہ کرنٹ کا پتہ چل جاتا ہے۔